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1、連桿為什么要噴丸？     

連桿在發動機里起到活塞和曲軸間動力傳遞的作用，它將活塞的直線運動轉換為曲軸的旋轉運動。在此過程中，連桿一直受到周期性的彎曲應力作用，其桿身部位容易引起疲勞斷裂。同時大小頭端，分別連接曲軸和活塞，在高速運轉過程中，承受裝配載荷，產生微動摩擦，發生疲勞。

大型船用發動機上采用柴油發動機，其發動機機體加大，連桿部件較重，一旦失效，很難維護，因此為保證其長效的疲勞循環周期，國內外引入了噴丸強化工藝。同時在高端汽車行業，連桿的噴丸強化也在不斷增加，噴丸強化后的疲勞壽命可顯著提高40~50%。

2、連桿的失效部位有哪些？   

連桿失效部位：

a)桿身到大小頭過渡區——彎曲應力

b)大小頭——裝配載荷

c)大頭端裝配齒輪——裝配載荷

3、常用連桿噴丸強化工藝

3.1連桿整體強化   

a)噴丸強度：0.4-0.6mmA

b)覆蓋率（熒光劑法）：95%

c)推薦鋼丸：S330(0.8mm)/HV640

d)拋丸部位：整體

e)殘余壓應力要求：表層≥500Mpa

3.2連桿大小頭孔噴丸強化（復合噴丸）

a)第一道噴丸強度：0.35-0.40mmA

  第二道噴丸強度：0.20-0.25mmA

b)第一道覆蓋率（熒光劑法）：200%

第二道覆蓋率（熒光劑法）：100%

c)推薦鋼丸：S330(0.8mm)/HV640

d)噴丸部位：大小頭孔內壁

e)殘余壓應力要求：殘壓深度≥500μm

3.3連桿大頭連接齒面         

a)噴丸強度：0.2-0.25mmA

b)覆蓋率（熒光劑法）：150%

c)推薦鋼丸：S110(0.8mm)/HV640

d)噴丸部位：齒面齒根

e)殘余壓應力要求：殘壓深度≥500μm

4、船用連桿噴拋丸強化的機型    

4.01推薦設備：2RT500-P380/2/15        連桿整體拋丸強化、扭力梁拋丸

設備簡介：拋丸室采用全錳鋼機身，180°翻轉轉臺，在拋丸室后部配有2個高性能15kw的P380拋頭，上下料工位配有零件壓緊裝置，零件最大高度1200mm，可實現自動上下料。設備配有電磁流量控制閥，最大丸料流量300kg每個拋頭，拋丸時拋丸工位轉臺同時旋轉，對零件外表面進行拋丸強化。回收系統采用推料螺旋+提升機，可保證大流量循環下的設備穩定性。設備配有三級丸料分選系統（分選器、振動篩、旋風分離器）和八濾芯除塵裝置，保證設備的拋丸強化效率的穩定性。

4.02推薦設備：MT12-3G15/1/R    船用連桿局部等強化、葉片榫頭、飛機結構件噴丸強化

設備簡介：設備配有3套G15航空等級噴丸發生系統，實現連續及高精度噴丸，一套設備可同時使用3種丸料，不同丸料瞬間切換，一次噴丸可同時調用不同噴丸強度，工藝靈活度高。設備配有六軸機器人和臺車式轉臺，轉臺可自動進出，與機器人可實現聯動，可用于復雜零部件噴丸強化。設備采用蜂窩地板回收系統，配有2級丸料尺寸分選裝置（旋風分離器、振動篩）和1級丸料形狀分選裝置（螺旋分離器），保證噴丸強度的穩定性。設備采用8濾芯除塵器，保證丸料的回收及除塵。